תוכנית הרכבל לכותל המערבי הופקדו אתמול בוועדה לתשתיות לאומיות, זאת לאחר כשנתיים של דיבורים ולאחר שרעיון הרכבל אושר בישיבת הממשלה.
ההליך שהחל לנוע אתמול בא עם ההחלטה של הוועדה לתשתיות לאומיות שאישרה להפקיד להתנגדויות הציבור את התוכנית להקמת הרכבל.
למרות שבעבר אושרה הרעיון הכללי בישיבת הממשלה, כעת ההליך הפרוצדורלי הוא שהוועדה צריכה לאשר את המיזם אל מול התנגדויות אם וכאשר יוגשו, ולאחר מכן תובא לאישור סופי של הממשלה.
הערכה היא כי בתוך שנתיים יושלם ההליך כולו של הפרוייקט והרכבל יהיה זמין לציבור וייתן מענה תחבורתי בדרך אל הכותל.
המטרה בהקמת הרכבל היא גם לאטרקציה תיירותית אך גם למענה תחבורתי שיחבר את מערב העיר עם העיר העתיקה.
על פי התוכנית 73 קרונות ינועו על הכבלים ובכל קרון ניתן יהיה להכניס עשרה נוסעים, כאשר בכל 12 שניות תצא קרונית מהתחנה. בשעת השיא ניתן יהיה לשנע 3000 נוסעים לכיוון.
אורך המסלול שמתוכנן כיום הוא כקילומטר וחצי כאשר התחנה הראשונה במערב העיר תיהיה במושבה הגרמנית, תחנה נוספת תיהיה בהר ציון, והתחנה האחרונה בסמוך לשער האשפות, והיא תיקרא גם תחנת הכותל.
תגובות