452 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2025 לעומת 430 בני אדם שנהרגו בתאונות דרכים בתאריך המקביל בשנת 2024- עליה של 5%. מניתוח הנתונים של עמותת אור ירוק עולה כי זו השנה השלישית ברציפות שבה נרשמת עליה בהרוגים בתאונות דרכים.
גם במספר תאונות הדרכים הקטלניות נרשמה עליה – 431 בשנת 2025 לעומת 397 בשנת 2024- עליה של 9%, שנה שלישית ברציפות.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "משפחת השכול מתאונות דרכים התרחבה בשנה האחרונה ויותר מ-400 משפחות נוספו למעגל הדמים והעצב. כאב המשפחות השכולות הוא אינסופי והם משלמים את המחיר היקר ביותר על ההזנחה הממשלתית רבת השנים. השנה הקטלנית ביותר בשני העשורים האחרונים היא תוצאה של סדרי עדיפויות לקויים. חיי אדם בישראל נמצאים בתחתית סדרי העדיפויות. זו שנה שניה ברציפות של כשלון ועליה בהרוגים, נתונים שדרדרו אותנו למקום האחרון והגרוע מבין מדינות אירופה ועדיין אף אחד במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לא חושב שצריך לאשר את התוכנית הלאומית שנמצאת בידי השרה וזועקת לאישור מיידי. לדאבון ליבי אין בשורה חיובית לשנת 2026 וללא היפוך סדרי העדיפויות גם שנה זו תהיה מדממת בכבישים וכולנו נשלם את המחיר הכבד. רק אישור תכנית לאומית רב שנתית ישיב את ישראל למסלול בו תאונות הדרכים נמצאות בירידה ולא בעליה".
הרוגים בתאונות דרכים בשנת 2025 (על פי הרלב"ד):
144 אזרחים מהחברה הערבית (32% מכלל ההרוגים).
144 בני אדם נהרגו כאשר נסעו ברכב הפרטי (32% מכלל ההרוגים).
124 רוכבי אופנועים וקטנועים (27% מכלל ההרוגים).
121 הולכי רגל (27% מכלל ההרוגים).
100 אזרחים ותיקים (22% מכלל ההרוגים).
97 צעירים בגיל 15-24 (22% מכלל ההרוגים).
61 נהגים צעירים (14% מכלל ההרוגים).
47 הרוגים בתאונות עם משאית (10% מכלל ההרוגים).
38 הרוגים בתאונות עם אוטובוסים (9% מכלל ההרוגים).
33 ילדים (7% מכלל ההרוגים).
25 בני אדם נהרגו בתאונות עם כלים שלא מצריכים רישיון (5% מכלל ההרוגים): אופניים רגילים – תשעה הרוגים, אופניים חשמליים – תשעה הרוגים וקורקינטים חשמליים -שבעה הרוגים.
