מליאת הכנסת אישרה בקריאה טרומית את הצעת החוק לתיקון פקודת התעבורה או מה שנקרא 'חוק אובר'. על פי הצעת החוק, מוצע לקבוע הסדר שיאפשר לבעלי כלי רכב פרטיים לספק שירות הסעות בתשלום, בכלי הרכב העומדים לרשותם, באמצעות ממשק מקוון, וזאת בכפוף לרישום של התאגידים שיפעילו את הממשק במרשם שינוהל במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
ההסדר המוצע כולל בין היתר הוראות בעניין תנאי כשירות לנהגים, חובות שיחולו על התאגידים המפעילים וכן הסמכת שר התחבורה והבטיחות בדרכים, באישור ועדת הכלכלה של הכנסת, להתקין תקנות לעניין הקמתה ודרכי פעילותה של קרן שמטרתה לתת פיצוי הולם לנהגי מוניות שהחזיקו ברישיון להפעלת מונית ערב תחילתו של ההסדר המוצע והכנסותיהם נפגעו עקב כניסת מפעילים כאמור לפעילות בענף.
עוד מוצע, להסמיך את השר האמור, באישור ועדת הכלכלה של הכנסת, לקבוע בצו אזורים שבהם תוגבל פעילות של מפעילים כאמור, משיקולי שמירה על ביטחון המדינה, שמירה על הסדר הציבורי, שיקולי תחבורה או שמירה על שירות חיוני לציבור.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב אמרה לפני ההצבעה כי: "אובר הוא שלב מתחייב במדינת ישראל. היו כאלה שאמרו שלא נעשה דבר ואנו מוכיחים שאנו עושים ושנמשיך לעשות. הגיע הזמן לשים את הדברים על השולחן ולהביא למדינת ישראל את אותן אפליקציות שיסייעו בהורדת יוקר המחיה ויסייעו לאזרחי המדינה".
בדברי ההסבר להצעה נכתב: "מטרת הצעת החוק להביא להוזלת יוקר הנסיעה בתחבורה הציבורית בישראל, להוריד את גודש התנועה, זיהום האוויר ומצוקת החנייה ופקקי התנועה, להרחיב את מגוון אפשרויות התחבורה וההסעה העומדות לרשות הציבור בישראל, להנגיש את שירות התחבורה השיתופית ולהגביר את התחרות בתחום, תוך מתן מקורות תעסוקה נוחים וחדשניים לאזרחי ישראל. זאת, באמצעות הסדרת הפעלתה של רשת תחבורה שיתופית מקוונת ויצירת מנגנון פיצוי הולם לבעלי המוניות".
