1
1

קרונות הכרמלית החדשה בדרך לחיפה

שני קרונות ראשונים של הכרמלית החדשה החלו ביום שישי בבוקר את מסעם לכיוון חיפה. הקרונות הועמסו על גבי מעבורת בנהר הריין שבשווייץ, בדרכם לנמל אנטוורפן שבבלגיה, והם צפויים להגיע לנמל חיפה בעוד שלושה שבועות.

צילום: CWA Construction SA, Mattias Jeker
קרונות בהפלגה

שני קרונות ראשונים של הכרמלית החדשה החלו ביום שישי בבוקר את מסעם לכיוון חיפה. הקרונות הועמסו על גבי מעבורת בנהר הריין שבשווייץ, בדרכם לנמל אנטוורפן שבבלגיה, והם צפויים להגיע בעוד כשלושה שבועות לחיפה. כשבוע לאחר מכן יצטרפו אליהם שני הקרונות הנוספים.

בעוד חודש יוכנסו הקרונות החדשים למנהרה, בה יחלו לפעול בסוף חודש אב.  מערך הרכבות החדש של הכרמלית, אשר נבנה על-ידי התאגיד השוויצרי, “גאראוונטה-דופלמאייר” בעלות של כ-50 מיליון ₪, יכלול שתי רכבות, כאשר בכל אחת זוג קרונות בעלי 48 מקומות ישיבה, בנוסף למקומות עמידה, והן תוכלנה להסיע כ-264 נוסעים בו זמנית – סה”כ כ-528 נוסעים בשתי הרכבות בו-זמנית. מהירות הנסיעה של הרכבת יהיה 8 מטרים בשנייה (28 קמ”ש) והיא תעשה את המסלול במלואו, מכיכר פריז לגן האם ולהיפך, ב-10 דקות, הכוללות גם עצירה לאיסוף ולהורדת נוסעים בתחנות הביניים.

נוסעי הכרמלית החדשה יוכלו ליהנות בנסיעתם ממערכת תאורה דקורטיבית, ממושבים מרופדים וממערכת מיזוג-אוויר חדשנית. בנוסף, יכללו הקרונות החדשים מסכי מידע לנוסע, אשר יציגו את מיקומה המדויק של הרכבת על ציר הנסיעה שלה בכל רגע נתון.

כמו-כן תהיה הכרמלית החדשה כלי הרכב הראשון בארץ בו תותקן מערכת כיבוי אוטומטית בתוך קרון הנוסעים.

צילומים: CWA Construction SA, Mattias Jeker

תגובות

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.

עוד בנושא

עוד מהכותב