שביתה החלה מהצהרים ברכבות הנוסעים במספר קווים

שביתה החלה מהצהרים ברכבות הנוסעים בקווים: ראשונים-לוד; כרמיאל-חוף כרמל. השביתה פרצה לאחר שהחל מהבוקר יושבים ראשי ההסתדרות בראשות ארנון בר דוד, עם הנהלת הרכבת בראשות המנכ”ל, שחר איילון, על מנת למצוא נוסחת פשרה.

מההסתדרות נמסר כי השיחות בין ההסתדרות, ועד העובדים והנהלת רכבת ישראל נקלעו למבוי סתום; מעבר לשני הקווים המושבתים לא תהיה פגיעה נוספת בנוסעים. עוד נאמר בהודעת ההסתדרות כי כל הצעות הפשרה שהועלו על ידי ההסתדרות והוועד נדחו על ידי הנהלת חברת הרכבת. נציגות העובדים מצרה על התנהגות הנהלת החברה שבחרה לא לכבד אף הצעה ואף להחריף את המשבר, וקוראת לה להתעשת. בהודעת עובדי הרכבת נאמר כי הוועד ינהג באחריות בגיבוי ההסתדרות, ומעבר לשני הקווים המושבתים לא תהיה פגיעה נוספת בנוסעים.

הנהלת הרכבת הגיבה ואמרהכי הנהלת רכבת ישראל מתנצלת בפני הנוסעים ובודקת כל דרך להקל על מצוקת הנוסעים. “הנהלת הרכבת מתנצלת בפני הנוסעים  ומצרה על כך שבעוד שמ”מ יור ההסתדרות והממונה על התחבורה בהסתדרות יושבים למו”מ עם הנהלת הרכבת  פורץ ועד העובדים בשביתה פראית וחסרת אחריות תוך פגיעה בנוסעים ללא כל צורך. אנו מבקשים להביא לידיעת הציבור כי בעוד שהנהלת הרכבת וראשי ההסתדרות הגיעו לפתרון פשרה – דחתה אותו יו”ר ועד הרכבת , גילה אדרעי. אנו מצרים על כך שועד עובדי הרכבת פוגע בנוסעים ובשרות באופן חמור ואף קורא לנוסעים שלא ליסוע ברכבות מנימוקי בטיחות לכאורה.

עוד נאמר בהודעת ההנלה כי אנו קובעים כי הרכבת היא בטוחה והועד מנהל מאבק על כסף וניסיון לשליטה בניהול הרכבת. מאז כניסתה לתפקידה אנו מוצפים בעשרות תביעות וסכסוכי עבודה באופן חסר תקדים תוך שראשת הועד משביתה את מערך המטענים וגורמת להפסד של 1.3 מיליון ₪ ליום וכן משביתה את מערך ההדרכה באופן שעלול לסכן את עתיד הרכבת ואת הבטיחות. “אנו פונים להנהלת ההסתדרות לאכוף את סמכותה ולהורות על הפסקת השביתה באופן מיידי. רכבת ישראל היא הפתרון הזמין ביותר לצפיפות בדרכים, היא פועלת במאמץ גדול ובתפוסה של 160%. אנו קוראים לכל הצדדים לגלות בגרות ואחריות”.