1
1

הכרמלית הישנה פינתה אמש את מקומה

במהלך לוגיסטי מורכב, הסתיים הליך הוצאת קרונות ה"כרמלית" שנפגעו בשריפה בשנה שעברה. הקרונות החדשים הוכנסו.

צילום: ראובן כהן דוברות עיריית חיפה
סוף דרכה

לקראת הגעתם של שני הקרונות הראשונים של הכרמלית החדשה היום, יום שלישי, 26.6, לנמל חיפה, החל אמש (שני) , בשעה 21:00, הליך הוצאתם של הקרונות הישנים שנפגעו בשריפה בשנה שעברה.

המהלך המורכב בוצע ברחבת כיכר פריז שבעיר התחתית, בה נמצא פתח הכנסת קרונות הכרמלית, אשר שימש כבר בשנת 1959 להכנסת קרונות הכרמלית המקורית. שני הקרונות, שמשקלם הכולל 50 טון הונפו בעזרת מנופי ענק והועמסו על-גבי משאיות, אשר הובילו אותם למתחם מוזיאון הרכבת.

היום (שלישי) יגיעו, כאמור, לנמל חיפה מנמל אנטוורפן שבבלגיה, שני הקרונות הראשונים החדשים של הכרמלית, אליהם יצטרפו שני קרונות נוספים כשבוע לאחר מכן.

בתחילת חודש יולי יוכנסו הקרונות החדשים למנהרה, בה יחלו לפעול בתחילת חודש ספטמבר.

מערך הרכבות החדש של הכרמלית, אשר נבנה על-ידי התאגיד השוויצרי, “גאראוונטה-דופלמאייר” בעלות של כ-50 מיליון ₪, יכלול שתי רכבות, כאשר בכל אחת זוג קרונות בעלי 48 מקומות ישיבה, בנוסף למקומות עמידה, והן תוכלנה להסיע כ-264 נוסעים בו זמנית – סה”כ כ-528 נוסעים בשתי הרכבות בו-זמנית. מהירות הנסיעה של הרכבת יהיה 8 מטרים בשנייה (28 קמ”ש) והיא תעשה את המסלול במלואו, מכיכר פריז לגן האם ולהיפך, ב-10 דקות, הכוללות גם עצירה לאיסוף ולהורדת נוסעים בתחנות הביניים.

נוסעי הכרמלית החדשה יוכלו ליהנות בנסיעתם ממערכת תאורה דקורטיבית, ממושבים מרופדים וממערכת מיזוג-אוויר חדשנית. בנוסף, יכללו הקרונות החדשים מסכי מידע לנוסע, אשר יציגו את מיקומה המדויק של הרכבת על ציר הנסיעה שלה בכל רגע נתון. כמו-כן תהיה הכרמלית החדשה כלי הרכב הראשון בארץ בו תותקן מערכת כיבוי אוטומטית בתוך קרון הנוסעים.

תגובות

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.

עוד בנושא

עוד מהכותב