1
1

מהיום: נוסעים חינם ברכבת החשמלית לירושלים גם מנתב”ג

השר כץ: "מדובר בשלב נוסף בחיבור ירושלים למרכז המדינה. המהלך נועד להקל על תושבי המרכז שמעוניינים להגיע לירושלים, וזאת לאור ההתקדמות בשלבי ההרצה של הרכבת".

תחנת הרכבת ירושלים. צילום: לדעת
עולים בחינם

לאור התקדמות שלבי ההרצה של הרכבת. מהיום (יום ראשון) נוסעים בחינם ברכבת החשמלית לירושלים, גם מנמל התעופה בן גוריון (נתב”ג) לתחנת האומה (ע”ש יצחק נבון) בירושלים, במהלך תקופת ההרצה.

עד היום, ניתן היה לנסוע רק מתחנת נבון בירושלים, לכל תחנות הרכבת בארץ ובחזרה, ללא תשלום. בעקבות החלטת שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ, מהיום (ראשון) גם הנסיעה מנתב”ג לתחנת האומה בירושלים תהיה ללא תשלום, במהלך כל תקופת ההרצה.

השר כץ ציין כי מדובר בשלב נוסף בחיבור ירושלים למרכז המדינה. “המהלך נועד להקל על תושבי המרכז שמעוניינים להגיע לירושלים, וזאת לאור ההתקדמות בשלבי ההרצה של הרכבת”, אמר שר התחבורה.

משרד התחבורה ורכבת ישראל ביטלו בשבוע שעבר את הצורך ברישום מוקדם לנסיעות בקו הרכבת החשמלית לירושלים, שהונהג עם תחילת תקופת ההרצה. מעתה, ניתן לנסוע בקו הרכבת לירושלים וממנה באמצעות כרטיס “רב קו”, והנוסעים אינם נדרשים עוד להנפיק שובר נסיעה מיוחד עבור הנסיעה.

יצוין כי הרכבת החשמלית לירושלים, הפועלת בימים אלה במתכונת הרצה, מוגבלת ל-400 נוסעים בלבד בכל נסיעה. הרכבת תמשיך לפעול בשלב זה במתכונת של שתי רכבות בשעה לכל כיוון, החל מהשעה 06:30 בבוקר ועד לשעה 19:30, בימים ראשון עד חמישי. סך הכל 54 רכבות ביממה. מנתוני הרכבת עולה כי מתחילת תקופת ההרצה של הרכבת, שהחלה בחול המועד סוכות, ה-25 בספטמבר 2018, נסעו ברכבת לירושלים וממנה יותר מרבע מיליון נוסעים.

קו הרכבת המהיר לירושלים הוא אחד הפרויקטים ההנדסיים והטכנולוגיים, המורכבים ביותר שבוצעו אי פעם בישראל. הפרויקט כולל מסילה כפולה באורך של 56 קילומטרים. העבודות על הרכבת כללו כרייה של 5 מנהרות, באורך של 38 קילומטרים ו-8 גשרים, באורך של 7.5 קילומטרים. הקו עובר דרך מנהרה באורך של 11.5 קילומטרים, הנחשבת לארוכה ביותר בארץ, וכן מעל גשר שגובהו כ- 100 מטרים, ונחשב לגשר הגבוה בישראל.

בימים אלה פועלת רכבת ישראל להשלמת חישמול המסילה מנתב”ג לתחנת ההגנה בתל אביב, ובהמשך עד לתחנת סבידור (מרכז).

תגובות

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.

עוד בנושא

עוד מהכותב