בשל עיצומי ועד העובדים: הופסקה תנועת הרכבות בקו דימונה-באר שבע; תופסק תנועת רכבות הלילה בין הצפון למרכז, עד להודעה חדשה.
ועד העובדים משבית מזה כחודש מבצעי תחזוקה חיוניים לבטיחות למסילות בכל רחבי הארץ. רכבת ישראל עתרה לבית המשפט בנושא זה, וכן העבירה בימים האחרונים מכתב בהול לאבי אדרי, יו”ר הסתדרות עובדי התחבורה, עליו נענתה כי “מדובר בעיצומים מידתיים.”
הנהלת הרכבת מבצעת בדיקות יומיות של המסילות, והטילה, כמענה זמני ובאופן מדורג, 28 מגבלות מהירות, הפוגעות אקוטית בשירות הניתן לנוסעים, ומגדילות את האיחורים בכלל הרשת. זאת מכיוון שהרכבות נוסעות במהירות פחותה מזו המתוכננת.
בדיון חירום שהתקיים בשעות האחרונות, עולה כי לא ניתן להמשיך ולהסיע רכבות בקו דימונה-באר שבע, זאת בשל התעצמות ליקויי הבטיחות שהתגלו בו.
בשל כך, הופסקה החל מהיום (ראשון) תנועת הרכבות, זאת עד להסכמת ועד העובדים לחידוש עבודות התשתית בקו.
לצד זאת, ומאותה סיבה, תופסק החל ממחר (שני), תנועת רכבות הלילה מהצפון למרכז, בקו נהריה-נתב”ג-מודיעין, בין השעות 21:00-5:00. זאת במטרה לאפשר המשך תנועת הרכבות בשאר שעות היממה.
הנהלת הרכבת לא תסכן את צוותי הרכבת, נוסעיה ותושבי האיזורים הסמוכים למסילות אלה. ומודיעה כי ללא טיפול מיידי במסילות, תתרחב הפסקת הפעילות לקווים אחרים.
לצד זאת, משבית ועד העובדים מזה מספר שבועות את היחידה האחראית על עריכת לו”ז הרכבות החדש אשר מתוכנן להתחיל כבר ביום שישי. צעד זה כבר פוגע בשירות הניתן לנוסעים, ובמידה ולא יוסר בימים הקרובים, קיימת סכנה להמשך תנועתן הסדירה של כלל רכבות הנוסעים בארץ, החל מיום ראשון הקרוב.
תגובות